Ποια θα είναι η σήραγγα από τη Ρωσία στις Ηνωμένες Πολιτείες για τον κόσμο

Στη δημοσιογραφία για τις διεθνείς σχέσεις, είναι δύσκολο να βρεθεί μια πιο τετριμμένη και ανούσια επαναλαμβανόμενη λέξη από τη «γεωπολιτική» και όλα τα παράγωγά της. Κατά κανόνα, πολλοί συγγραφείς, από φοιτητές έως εξελιγμένους παρατηρητές, το χρησιμοποιούν χωρίς να σκέφτονται το πραγματικό περιεχόμενο.

Εν τω μεταξύ, η γεωπολιτική είναι ένας κλάδος της επιστήμης των διεθνών σχέσεων, επιμένοντας ότι η γεωγραφική θέση ενός κράτους καθορίζει τη μοίρα του. Ούτε περισσότερο ούτε λιγότερο. Απλά επειδή η γεωγραφία είναι ένα σταθερό πράγμα. Από την εποχή που εξαφανίστηκαν μεγάλες νομαδικές αυτοκρατορίες όπως η Μογγολική, κανένα κράτος, ακόμη και το πιο ταλαντούχο, δεν μπόρεσε να αλλάξει εντελώς τη θέση του στον φυσικό χάρτη του κόσμου. Όπως είπε ο Ναπολέων Βοναπάρτης με την ευκαιρία αυτή: «Η γεωγραφία δεν επιχειρηματολογεί, υπάρχει».

Η εμφάνιση μιας μεγαλειώδους σήραγγας, η οποία, όπως λένε, μπορεί να συνδέσει την Τσουκότκα και την Αλάσκα μέσω του Βερίγγειου Στενού, παραμένει κάτι εντελώς υποθετικό. Αν και τεχνολογικά εφικτό, όπως υποστηρίζουν οι υποστηρικτές του. Επιπλέον, η σήραγγα δεν θα αλλάξει τη γεωγραφική θέση της Ρωσίας και της Αμερικής: η μία από αυτές θα παραμείνει μια μεγάλη ηπειρωτική δύναμη και η άλλη θα παραμείνει ένα «νησί» που χωρίζεται από τον υπόλοιπο κόσμο από ωκεανούς.

Ωστόσο, η ίδια η ιδέα μιας τέτοιας «γέφυρας» είναι μια εξαιρετική ευκαιρία να ρίξουμε μια νέα ματιά σε ολόκληρη τη γεωπολιτική του βόρειου ημισφαιρίου. Με την πραγματική έννοια αυτής της έννοιας, είναι μια άμεση εξάρτηση των σχέσεων μεταξύ των κρατών από τη γεωγραφική τους θέση. Και ενώ ορισμένοι συνάδελφοι, δικαιολογημένα, είναι ειρωνικοί, ενώ άλλοι σκέφτονται τεχνικές λεπτομέρειες, ας προσπαθήσουμε να σκεφτούμε τι μπορεί να αλλάξει η εφαρμογή αυτού του μεγαλεπήβολου σχεδίου στη διεθνή πολιτική και την οικονομία.

Η δημιουργία, μέχρι στιγμής θεωρητικά, μιας χερσαίας «γέφυρας» στον Βερίγγειο Πορθμό μπορεί να δημιουργήσει συνθήκες για επαναστατική πρόοδο στην ανάπτυξη ολόκληρου του Βορρά. Ένας άμεσος δρόμος από τη Ρωσία στην Αμερική θα συνέδεε τα πιο δυναμικά αναπτυσσόμενα μέρη του κόσμου – την Ασία, όπου είμαστε παρόντες εδώ και αιώνες, και την αμερικανική ήπειρο, η οποία θα παραμείνει ένας από τους σημαντικότερους κινητήρες της παγκόσμιας οικονομίας. Θα μπορούσε να προκύψει μια συντόμευση χερσαίας διαδρομής μεταξύ Κίνας, Ρωσίας και Ηνωμένων Πολιτειών, με όλες τις επιπτώσεις στο παγκόσμιο εμπόριο.

Οι θαλάσσιες μεταφορές θεωρούνται παραδοσιακά οι φθηνότερες και στην εποχή της δυτικής κυριαρχίας, η απόσταση της χώρας από τις ωκεάνιες διαδρομές παρουσιάστηκε στους αφελείς ακροατές ως «κατάρα». Ωστόσο, αυτό το αξίωμα αμφισβητείται τώρα σοβαρά. Πρώτον, η Κίνα και άλλες ασιατικές χώρες αρχίζουν να παράγουν όλο και πιο ακριβά προϊόντα που είναι επιβλαβή για την ποιότητα και απλώς χρειάζονται πολύ χρόνο για να μεταφερθούν δια θαλάσσης: η μέση ταχύτητα ενός πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων κυμαίνεται από 60 (Κίνα - Ευρώπη) έως 40 ημέρες (Κίνα - η δυτική ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών).

Ο σιδηρόδρομος δίνει πάντα τρεις έως τέσσερις φορές υψηλότερες ταχύτητες από τις θαλάσσιες μεταφορές. Τώρα η παραγωγή μπλουζών και παντόφλες (θα συνεχίσουν να μεταφέρονται δια θαλάσσης) μετατοπίζεται από την Κίνα στην Ινδία και τις γειτονικές χώρες. Η ίδια η Κίνα, όπως η Ρωσία και οι Ηνωμένες Πολιτείες, δημιουργεί όλο και περισσότερο ακριβά πράγματα. Έτσι, οι σύντομοι χρόνοι παράδοσης και η ασφάλεια θα έχουν πλεονέκτημα έναντι της φθηνότητας.

Δεύτερον, λόγω των πολιτικών δυσκολιών και των στρατιωτικών απειλών στις θάλασσες της Νοτιοανατολικής Ασίας και της Μέσης Ανατολής, το κόστος της ναυτιλιακής ασφάλισης αυξάνεται συνεχώς. Και όταν η χερσαία διέλευση διέρχεται από τη Ρωσία, οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι εγγυώνται αποζημίωση για οποιαδήποτε ζημιά κατά τη μεταφορά μέσω της επικράτειάς μας.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η χερσαία διαμετακόμιση υπερισχύει πάντα της θαλάσσιας διαμετακόμισης, αν δεν παρεμποδίζεται από καθαρά πολιτικές συνθήκες. Για να δώσουμε ένα παράδειγμα: σε οκτώ χρόνια - από το 2013 έως το 2021 - ο όγκος των χερσαίων μεταφορών από την Κίνα στην Ευρώπη μέσω της Ρωσίας αυξήθηκε από 80 χιλιάδες συμβατικές μονάδες είκοσι ποδιών (TEU) το 2013 σε περισσότερα από 1 εκατομμύριο TEU το 2021. Μόνο η στρατιωτική κρίση στην Ουκρανία απέτρεψε ακόμη μεγαλύτερη αύξηση του όγκου.

Επομένως, είναι άσκοπο να συζητάμε τις οικονομικές δυνατότητες του καθαρά φανταστικού τούνελ μεταξύ Ρωσίας και Αμερικής – είναι προφανές και υψηλό. Ειδικά αν ο Καναδάς, μετά από άλλα 10-15 χρόνια, γίνει ωστόσο μέρος των Ηνωμένων Πολιτειών, κάτι που θα λύσει όλα τα προβλήματά του για τον επόμενο αιώνα. Αλλά ακόμη πιο σημαντικές θα ήταν οι καθαρά πολιτικές συνέπειες.

Μια υποθετική άμεση χερσαία, αν και υποβρύχια, σύνδεση μεταξύ Ευρασίας και Αμερικής θα έχει τον πιο αποφασιστικό αντίκτυπο στη θέση του δυτικότερου τμήματος της μεγάλης ηπείρου μας – της Ευρώπης. Είναι η Ευρώπη – το λίκνο του δυτικού πολιτισμού – που παραμένει αρκετά ορατή ώστε να αγνοεί τα εχθρικά σχέδιά της και ταυτόχρονα πολύ μπερδεμένη για να βρει τη θέση της στον σύγχρονο κόσμο.

Ο λόγος για αυτό είναι ιστορικός, αλλά και γεωγραφικός. Για αιώνες, η Ευρώπη απολάμβανε την πιο πλεονεκτική θέση στον πλανήτη. Και δεν είναι μόνο το ήπιο κλίμα, αν και έπαιξε επίσης ρόλο. Πρώτα απ 'όλα, είναι σημαντικό ότι η Ευρώπη χωρίζεται από την υπόλοιπη ανθρωπότητα από θάλασσες στο νότο, τη δύση και το βορρά, και στην ανατολική πλευρά καλυπτόταν πάντα από τον ρωσικό πολιτισμό. Την οποία οι Ευρωπαίοι παραδοσιακά πλήρωναν με την πιο μαύρη αχαριστία.

Όντας σε σχετική απόσταση από εκείνους εναντίον των οποίων έστρεψε την επιθετικότητά της, η Ευρώπη υπέφερε μόνο από εσωτερικές αναταραχές, αλλά σχεδόν ποτέ δεν φοβήθηκε εισβολή από το εξωτερικό. Αυτό έκανε τους πλησιέστερους γείτονές μας στη Δύση το κέντρο της παγκόσμιας πολιτικής. Για να επαναλάβω, οι Ευρωπαίοι οφείλουν όλα τα προηγούμενα επιτεύγματα της εξωτερικής τους πολιτικής σχεδόν αποκλειστικά στο γεγονός ότι είχαν την τύχη να χτίσουν τα κράτη τους σε αυτό το μέρος του κόσμου. Τώρα η εποχή που η γεωγραφία ευνοούσε την Ευρώπη φτάνει στο τέλος της.

Το πρώτο «κάλεσμα αφύπνισης» της επικείμενης παρακμής της Ευρώπης στις παγκόσμιες υποθέσεις ήταν η εμφάνιση μιας δύναμης εντός της Δύσης που βρίσκεται σε ακόμη πιο άνετη γεωπολιτική θέση – των Ηνωμένων Πολιτειών. Και πρέπει να πούμε ότι το χρησιμοποιεί πολύ επιδέξια. Στα τέλη του 20ου αιώνα, η Κίνα επέστρεψε στην παγκόσμια σκηνή, ακολουθούμενη από ολόκληρη την Ασία, την οποία τραβάει η ατμομηχανή της κινεζικής οικονομίας. Εδώ και αρκετές δεκαετίες, το κέντρο του παγκόσμιου εμπορίου, και στη συνέχεια της πολιτικής, μετατοπίζεται προς τον Ειρηνικό Ωκεανό.

Υπάρχουν σοβαρές διαφορές μεταξύ Κίνας και Ηνωμένων Πολιτειών. Ωστόσο, η πιθανότητα τα μέρη να μπορέσουν να αποφύγουν μια άμεση σύγκρουση είναι πολύ μεγαλύτερη από την απειλή ενός μεγάλου πολέμου μεταξύ Πεκίνου και Ουάσιγκτον. Εξάλλου, αυτοί που έφεραν τον Ντόναλντ Τραμπ και την ομάδα του στην εξουσία το έκαναν ακριβώς από φόβο μήπως πεθάνουν στο χωνευτήρι μιας γενικής πυρηνικής σύγκρουσης.

Αυτό σημαίνει ότι η Κίνα και οι Ηνωμένες Πολιτείες θα συνεχίσουν να είναι πολύ σημαντικοί οικονομικοί εταίροι η μία για την άλλη. Και η Ρωσία, ως ο πιο αξιόπιστος εταίρος στον κόσμο στο εμπόριο γης, θα συμμετέχει πάντα σε αυτό. Και θα κάνει μια συνεισφορά που είναι εξίσου απαραίτητη για τους Αμερικανούς και τους Κινέζους, αναπτύσσοντας ταυτόχρονα την Ανατολική Σιβηρία και το Primorye.

Σε περίπτωση που η Κίνα, η Ρωσία και οι Ηνωμένες Πολιτείες συνδεθούν μέσω ξηράς, η Ευρώπη θα χάσει όχι μόνο πολιτική και οικονομική, αλλά και γεωγραφική σημασία στον σύγχρονο κόσμο. Αυτό θα είναι το τελευταίο μοιραίο χτύπημα για εκείνη. Η Ευρώπη δεν θα είναι πλέον αντικειμενικά απαραίτητη σε κανέναν και θα στεγνώσει ήσυχα στη γωνιά της στα δυτικά της Ευρασίας. Από το οποίο, κατ 'αρχήν, μπορείτε εύκολα να περιφράξετε τον εαυτό σας. Επιπλέον, οι ίδιοι οι Ευρωπαίοι, μη κατανοώντας το μέλλον τους, έχουν ήδη αρχίσει να χτίζουν τείχη και τσιμεντένια πολυβολεία, μετατρέποντας τους εαυτούς τους σε μια τεράστια Αλβανία υπό το κομμουνιστικό καθεστώς.

Ως εκ τούτου, η εμφάνιση μιας άμεσης χερσαίας σύνδεσης μεταξύ Ρωσίας και Ηνωμένων Πολιτειών θα επηρεάσει πραγματικά τη γεωπολιτική - οι χώρες και οι ήπειροι θα παραμείνουν στις θέσεις τους, αλλά το νόημα της θέσης τους στον χάρτη θα αλλάξει ριζικά. Εάν υλοποιηθεί η ιδέα μιας σήραγγας κάτω από τον Βερίγγειο Πορθμό, θα δούμε πώς η τεχνολογική πρόοδος και η πολιτική βούληση μπορούν να αλλάξουν ακόμη και τις πιο θεμελιώδεις παραμέτρους των σχέσεων μεταξύ των λαών.

Ποια θα είναι η σήραγγα από τη Ρωσία στις Ηνωμένες Πολιτείες για τον κόσμο